12月10日，“鼎衡勤奋”轮和“凯丰15”轮顺利靠泊福建港能码头，这是该码头首次迎来10000吨级和3000吨级船舶同时靠泊作业。

福建港能7#泊位工程原建设一座3万吨级液体化工码头（结构按照5万吨级设计），可同时兼靠一艘5000吨级和一艘3000吨级的船舶作业。为适应港口快速发展需求和船舶大型化趋势，提升码头靠泊能力，福建港能对水域及码头作业条件开展了组合靠泊技术论证、输油臂升级安装、使用登记办理等系列工作。10月份，码头完成7#泊位工程的升级改造，组合靠泊能力由5000吨级和3000吨级船舶兼靠，提升至10000吨级和3000吨级船舶兼靠，极大地提升了码头的作业效率。

为保障本次靠泊作业安全进行，福建港能与相关政府部门紧密合作，多次召开研讨会并制定靠泊方案，合理安排人员配置，根据两艘船舶的到港情况及其不同的作业产品，确定靠泊计划。期间，福建港能与船方及其代理充分沟通，同时依托海事监管系统、安全信息共享平台等信息化系统开展远程监控，为船舶进港提供全时、全域、全流程护航。

后续，福建港能将充分发挥区域优势，全方位推动码头能效不断升级，为客户提供优质服务，为地方经济发展做出更大贡献。